ロード・オブ・ザ・Oリング

先日の引き続きでA&Kドラグノフのお話。

スプリング交換、イモネジ交換、
パーツ洗浄、グリスアップと実に基本的な工程は
施したつもりでしたが、ピストンのOリングはそのまま。

中国製Oリングも品質に関しては?マークが拭えないので
次回の分解ついでに交換しようと思いながらほったらかしにしてました。

今日たまたまDIYショップに行く用事があったので
丁度よさげなOリングを購入しました(^^

買ったのは三栄さんの
「補修用 ニトリルゴム製 Oリング SAN-EI PP50-20」
DIYショップならおそらくどこでも買えます。
お値段は2個セットで150円ぐらいでした。

直径もほぼ一緒、交換→グリスアップしていざ試射です。

平均でおよそ0.65J、70m/sぐらいでした。
…交換前は平均でおよそ0.75J、85m/s
(弾は生分解BB 0.20g)

品質的な意味合いでの交換でしたが、
ここまで下がるのはちょっと予想外です(^^;
結局元の中華Oリングに戻しました。

原因はシンプルなもので、同じような径を
選んだつもりでしたが、今回買ったOリングが
若干大きくて(しなりが強い?)、
シリンダーに対して抵抗になったっぽいです。
ほんのちょっとの差だったんですけどね~残念(^^;

じゃあ1サイズ小さいの買えば丁度いいかな?と思って
品番をネットで見てみると

PP50-16   15.8×2.4(mm) 
PP50-18   17.8×2.4(mm)
PP50-20   19.8×2.4(mm)

狙っていた1サイズ小さいPP50-19自体が
存在しないっぽいです なんてこった(^^;

ないものはしょうがないです。
次回DIYショップに行くときは2サイズ小さい
PP50-18を買って試してみようかと思います。
単価も安いのがなによりも救いでした。

つづく




2010年02月01日 Posted by ジャン・ジャラ  at 01:42 │Comments(2)TrackBack(0)エアガン

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この記事へのコメント
リューターに一回り大きいのを固定して
耐水ペーパーで削るってのもアリです。
Posted by wildeywildey at 2010年02月02日 22:53
wildeyさん>

コメントありがとうございます~(^^

モーターツール旋盤!
残念ながら手持ちのリューターは
数年前にお亡くなりになりまして…。

今度友人から借りて試してみましょうかね~。アドバイスありがとうございます(^^
Posted by ジャン・ジャラジャン・ジャラ at 2010年02月03日 02:32
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